Bueno aqui una muestra de nuestro arduo trabajo en esta Niva y como va quedando como veran hicimos una limpieza de carburador, le compramos nuevas bujias, le cambiamos toda la cableria e instalamos un fusible poderoso para evitar cualquier accidente y pueda malograr el equipo, se le montó un alternador 100/90 japones asi como también se puso un elevador también japones; Se le colocó luces direccionales para todos los lados, las originales obiamente, y luces azules/blancas de neón; Además se puso el motor a punto, se les cambió las manijas de las puertas por unas nuevas, se le reforso la lateria en la columna del porta llantas, con una plancha de 2 milimetros de espesor, para evitar que la lateria se curve, tiene el mismo espesor que los refuerzos del parachoques delanteros y posteriores.
Lo que se esta haciendo para estas proximas semanas es cambiar el radiador por uno mas grande con una tina de cobre para que enfrie mas rapidamente el motor cuando es exigido. se le a colocado unos suplex a las bujias por seguridad en cualquier derrape o movimiento brusco y no las moje, apagando asi el motor. Hemos exigido el motor al maximo y nos a respondido muy bien, es un motor de 1600 centimetros cubicos la relación peso pontecia es muy buena. pero hemos notado que la caja de cambios es necesaria una 5ta velocidad, para tramos largos en pista llana. Pero nos a respondido muy bien en trochas, cerros, etc.
Encontramos a un compañero que estaba reparando su Lada Niva muy similar a la nuestra y desidimos acercarnos y tomar algunas fotos con su permiso, acepto y quedo maravillado con nuestro trabajo y se animo a levantar su Niva. veran que es similar y hasta podrian confundirse pero sólo miren las llantas y notaran la diferencia.
